Aus der Kolonne
Register
8 Warengruppen, vollständiges Sortiment mit Spezifikationen, Verpackung und Ursprung.
Spezifikationsregister mit allen Kennwerten in einer Tabelle.
Sitz Erbil, Kurdistan Region · Lieferung weltweit
Schmierstoffe, Basisöle, Additivpakete, Harnstoff, Petrochemie und Industriechemikalien. Spezifikation, Verpackung und Ursprung jeder Position stehen schon vor dem ersten Telefonat fest.
Nicht aus der Kolonne
Diese Produkte entstehen durch Synthese und Blending.
8
Warengruppen
70
Positionen im Register
7
Handelseinheiten
7
Incoterms 2020
Rohöl ist ein Gemisch. Erst die Raffinerie trennt es in Produkte, die man handeln, verladen und verarbeiten kann. Drei Bilder zeigen, was dabei passiert.
Ein Barrel Rohöl fasst 159 Liter. Unverarbeitet taugt es kaum für etwas. Die Raffinerie teilt es in diese Anteile auf:
Die Zahlen zeigen eine typische Raffinerie und sind keine feste Ausbeute. Die Produktmenge liegt in der Praxis leicht über der Rohölmenge, weil die raffinierten Produkte eine geringere Dichte haben (Volumenzuwachs).
Zwei einfache Fragen verraten, welche Sorte Rohöl es ist.
Frage 1
Aus leichtem Öl wird viel Benzin und Diesel. Aus schwerem Öl wird mehr von der dicken schwarzen Masse, mit der man Straßen baut.
Frage 2
Schwefel ist ein gelber Stoff, der nach faulen Eiern riecht. Bevor aus dem Öl Kraftstoff wird, muss die Raffinerie den Schwefel herausholen.
Leichtes und süßes Öl lässt sich am einfachsten verarbeiten. Deshalb ist es meistens am teuersten.
| Sorte | Grad API | Schwefel in % | Einstufung |
|---|---|---|---|
| BrentNordsee | ca. 38 | ca. 0,4 | leicht, süß |
| WTIUSA | ca. 39 bis 40 | ca. 0,2 bis 0,3 | leicht, süß |
| Dubai / OmanGolfregion | ca. 31 bis 33 | ca. 2 | leicht bis mittel, sauer |
| KirkukIrak | ca. 33 bis 36 | ca. 2 bis 2,5 | leicht, sauer |
| Basrah MediumIrak | ca. 29 | ca. 2,9 | mittel, sauer |
Alle Werte sind ungefähre Richtwerte. Sie schwanken je nach Förderfeld und Lieferung. Maßgeblich ist immer die Analyse der gelieferten Charge.
Die Destillation trennt das Rohöl nach dem Siedepunkt. Der Turm macht das in einem Durchgang und auf mehreren Höhen gleichzeitig.
Das Rohöl wird im Ofen erhitzt und als Gemisch aus Flüssigkeit und Dampf in den Destillationsturm geleitet.
Leichte Bestandteile mit niedrigem Siedepunkt steigen als Dampf nach oben. Schwere Bestandteile fallen als Flüssigkeit nach unten.
Böden im Turm lassen den Dampf durch die Flüssigkeit perlen. So trennt sich das Gemisch besser. Auf jeder Höhe wird ein Schnitt abgezogen.
Die Schnitte im Turm, von oben nach unten. Ein Klick führt zur passenden Warengruppe.
Schwere Moleküle werden mit Hitze und Katalysator (FCC) in leichtere zerlegt. Aus Rückständen entstehen so weitere Kraftstoffe.
Schwefel wird mit Wasserstoff als Schwefelwasserstoff herausgelöst. So entsteht sauberer Kraftstoff.
Aus Erdöl wird mehr als Kraftstoff. Viele Dinge des Alltags beginnen als petrochemischer Rohstoff.
Quelle: U.S. EIA, typische Raffinerieausbeute. Infografik nach FES Tanks.
Nicht aus der Kolonne
Additive, Schmierstoffe, Harnstoff und Industriechemikalien entstehen durch Synthese und Blending, nicht durch Destillation. Deshalb stehen sie neben der Kolonne. Mit ihnen geht unser Sortiment über das eines reinen Mineralölhändlers hinaus.
Warum über ein Handelshaus und nicht direkt beim Werk?
Produzenten verkaufen in Großmengen, mit langen Laufzeiten und ohne Mischladungen. Das passt, solange ein Abnehmer nur ein Produkt in Schiffsgröße braucht. Bei mehreren Warengruppen, kleineren Losen oder gemischter Verpackung fallen Bündelung, Verschiffung und Dokumentation an. Diese Arbeit übernimmt im Werk niemand.
Hier setzt ein Handelshaus an. Von den Vermittlerketten, die diesen Markt überschwemmen, unterscheidet es sich durch Dinge, die man prüfen kann. Es eröffnet Akkreditive, hat Zugang zu Lagerkapazität und Charter und spricht fachlich über Spezifikationen, statt Preislisten weiterzuleiten.
Deshalb finden Sie hier zu jeder Position Kennwert, Prüfmethode und Verpackung. Wer nur eine Produktliste zeigt, hat die Ware meistens nicht.
Über das HausWir nennen nur Zahlen, die wir belegen können. Zum Gründungsjahr gehört ein Registereintrag, zur Kapazität ein Terminal, zur Analyse ein Labor.
SchmierstoffeMotoren-, Getriebe-, Hydraulik- und Industrieöle sowie Fette nach API, ACEA und DIN.
BasisöleGroup I bis III, PAO und Ester als Grundlage jeder Mischung.5 Positionen
Additive und AdditivpaketeFertige DI-Pakete, VI-Verbesserer, Stockpunkterniedriger und Einzelkomponenten.10 Positionen
Harnstoff und DüngemittelHarnstoff prilled und granuliert, technisches Urea, DEF sowie NPK-Programme.11 Positionen
Mineralöl und KraftstoffeGasöl, Jet A-1, Schweröl und Bunkerqualitäten nach Norm.6 Positionen
BitumenPenetrations- und Performance-Grades, Emulsionen und polymermodifizierte Typen.5 Positionen
Petrochemie und PolymereMethanol, Glykole, Aromaten, LPG-Feedstock und Polymere in Prime-Qualität.10 Positionen
IndustriechemikalienBasischemikalien, Lösemittel, Wasserbehandlung und Ölfeldchemie.12 PositionenAlle KennwerteViskosität, Reinheit, Norm und Prüfmethode aller Positionen in einer filterbaren Tabelle.125 Kennwerte
Ablauf
Ware, Menge, Lieferbedingung, Zielhafen. Wir prüfen Verfügbarkeit und Ursprung.
Unverbindliches Angebot mit Spezifikation und typischer Analyse der Ware.
Vertrag mit Menge, Qualität, Incoterm und Zahlungsinstrument, üblicherweise LC at sight.
Unabhängige Prüfung von Menge und Qualität vor Verladung durch SGS, Intertek, Bureau Veritas oder Cotecna.
Übergabe an den Frachtführer nach Incoterm, Ausstellung des Konnossements.
B/L, COA, Ursprungszeugnis und Packliste laufen über die Bank, die Ware über den Zielhafen.
Die Bezeichnungen LOI, ICPO und FCO sind Branchenusance, keine gesetzliche Norm. Verbindlich ist immer der Kontrakt. Abwicklung im Detail
Genannt sind die Normen, nach denen wir liefern, und die Prüfgesellschaften, die wir beauftragen. Fremde Bildmarken zeigen wir erst nach schriftlicher Freigabe.
Nennen Sie Ware, Menge, Lieferbedingung und Zielhafen. Alles Weitere klären wir am Telefon.
Seewege
Die Karte zeigt die führenden Häfen für Rohöl, Produkte, Gas, Chemie und Massengut und die üblichen Seewege dazwischen, durch Hormus, Suez, Gibraltar, Malakka und Panama. Von Erbil erreicht die Ware das Meer über Land, über Ceyhan oder Umm Qasr.
Keine Routen in, aus oder durch Länder mit umfassenden Sanktionen: Belarus, Kuba, Iran, Nordkorea, Russland, Syrien, Venezuela.
Länder, in denen wir handeln
Ägypten, Algerien, Angola, Argentinien, Australien, Bahrain, Belgien, Brasilien, Chile, China, Deutschland, Dschibuti, Frankreich, Griechenland, Indien, Indonesien, Irak, Italien, Japan, Kanada, Katar, Kenia, Kolumbien, Kuwait, Malaysia, Mexiko, Niederlande, Nigeria, Norwegen, Oman, Pakistan, Panama, Peru, Philippinen, Polen, Portugal, Rumänien, Saudi-Arabien, Schweden, Singapur, Spanien, Sri Lanka, Südafrika, Südkorea, Taiwan, Tansania, Thailand, Trinidad und Tobago, Türkei, Vereinigte Arabische Emirate, Vereinigte Staaten, Vereinigtes Königreich
Zum Drehen ziehen.
